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            合肥自動變速箱維修

            黃經理:15587095688
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            自動變速箱高溫故障怎么來的?
            瀏覽量:453    所屬欄目:【技術支持】    時間:2020-04-21 09:55:03

              炎炎盛夏來臨,變速箱問題頻發,不少車主都在追問,到底是什么引發了變速箱故障?根據自動變速箱修理協會數據稱:“在受損的自動變速箱當中有90%是因為過熱引致的?!蹦敲催@些高溫從何而來?

            一、變速箱工作而來

                自動變速箱的工作原理是由自動變速箱油液傳輸動力,利用液體阻力作用帶動扭力轉換器,離合片一旦開始轉動,就會產生摩擦,摩擦通常在負載的齒輪、軸承等處產生,因此自動變速箱運行時會因為內部元件運動摩擦而產生大量的熱量,加上夏季高溫,不利于散熱,所以夏季也是變速箱問題頻發期。

             

            二、冷卻器問題

                根據實驗表明,高達150攝氏度的ATF在流出散熱器時的溫度仍就維持115-132攝氏度之間,也就是說散熱過程中溫度只降低了10%-20,也很直觀的反應出傳統的原廠油冷設備作用不明顯,這對于延長自動變速箱壽命沒有多少明顯的作用。

             

            三、駕駛行為引發

                正常駕駛狀況下,引擎啟動后,自動變速箱液(ATF)溫度就會自動上升80攝氏度,這個溫度是一般ATF的正常的工作溫度。但如果溫度升得更高,那么它的使用壽命將會遞減。

                可能有人會想,我們正常操作就可以了,但是,即使正常駕駛,很多客觀的因素也可能使ATF溫度脫離安全溫度范圍,例如:拖檔、爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛,市區內走走停停等。

                一旦出現這種情況,問題就會隨之而來。高溫會破壞ATF的質量和摩擦特性,加劇內部元件磨損,ATF會變成褐色并發出燒焦的味道,變速箱噪音也會隨之而來,同時,油泥/雜質等也會在變速箱內部產生。如果溫度超過120攝氏度,密封元件會開始變硬, 最后導致滲漏。如果溫度更高,變速箱則會出現打滑現象,打滑會造成溫度急劇升高、部分車型還會報警,進入變速箱保護模式,最后,離合器會燒掉,整個變速箱將停止運行。


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